寒冬腊月，建设正酣。近日，位于大瑶镇境内的长赣高铁湖南段站前4标施工现场传来捷报——南川河特大桥26号墩承台顺利完成浇筑。这是该标段首个落成的承台，标志着南川河特大桥建设正式由地下桩基施工转入地上结构施工阶段，迈出了“破土而出”的关键一步。
    长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝长厦通道的关键组成部分，是串联湘赣两省、连通长三角与粤港澳大湾区的重要通道，其中浏阳境内线路长62．93公里，途经9个乡镇（街道）。南川河特大桥全长2299．435米，是长赣高铁全线的重难点、控制性工程之一，该桥设计67个墩台，主跨72米，最高主墩达17．35米。
承台是指为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。通俗地说，承台就像人的“臀部”，把“腰部”墩柱传导下来的重量，稳妥地分摊到“腿部”桩基上。
    为确保首个承台高质量浇筑，项目部搭建了严密的“冬季防线”。面对零下低温，施工方通过蓄水池自动加热，并对易冻部位采取裹上“棉被”、加装暖风机等措施，防止热量流失。针对易坍塌的细圆砾土层及溶洞地质，项目部采用JVR360Z－Ⅱ旋挖钻机等设备，实现桩基快速成孔，运用装配式定型钢模与天泵协同作业，高效完成混凝土浇筑。
    南川河特大桥是长赣高铁浏阳段首个开工点，此次又能够率先完成标段首个承台浇筑，离不开大瑶镇党委、政府的高效护航。长赣高铁大瑶段征拆体量大、户数多，大瑶镇仅用一周时间完成80户先行用地范围内房屋征拆协议签订，6天完成98户红线内征拆协议签订，20天完成185户房屋倒地，跑出服务重点项目的“大瑶速度”。
    “这边征拆提前完成，我们就可以提前施工，所以比其他班组施工都要早。”中铁十一局长赣高铁湖南段站前4标项目部四管理组技术负责人卢洪强介绍，目前大桥桩基施工已完成50余根，春节期间，项目部将安排部分人员留守，节后全面复工后开启墩身模板安装及混凝土浇筑作业。